快科技9月2日消息，黑貓長(cháng)城歐拉品牌CEO董玉東近期在一次訪(fǎng)談中回應了關(guān)于歐拉黑貓、白貓白貓車(chē)型停產(chǎn)的為何萬(wàn)臺萬(wàn)問(wèn)題。

他指出，停產(chǎn)臺虧電動(dòng)汽車(chē)的歐拉三電系統（電池、電機、銷(xiāo)兩電控）成本占據了整車(chē)成本的黑貓大部分，有時(shí)甚至高達90%，白貓其中電池成本又占據了其中的為何萬(wàn)臺萬(wàn)40%到60%。

在當前激烈的停產(chǎn)臺虧市場(chǎng)競爭和補貼政策逐漸減少的背景下，這樣的歐拉成本結構使得企業(yè)面臨巨大壓力。

董玉東透露，銷(xiāo)兩黑貓、黑貓白貓的白貓月銷(xiāo)量達到了2萬(wàn)臺，每售出一臺車(chē)仍會(huì )虧損一萬(wàn)多元，為何萬(wàn)臺萬(wàn)這意味著(zhù)每月虧損超過(guò)兩億，這對企業(yè)來(lái)說(shuō)是不可持續的。

因此，董玉東預測，在未來(lái)五年內，大型純電動(dòng)車(chē)（車(chē)長(cháng)超過(guò)4.6米）的數量將逐漸減少，而A0級（小型車(chē)）電動(dòng)車(chē)將在三到五年后成為市場(chǎng)主流。